eDokumenta i uskladjenost
Za firme koje isporucuju robu i zele manje rucnog rada, manje gresaka i jasniji tok dokumentacije.
- e-otpremnica bez duplog unosa
- PDF, deljenje i nastavak do fakture
- Jasan trag ko je sta poslao i kada
Operativni sloj za firme koje pomeraju robu u Srbiji
Od podataka o isporuci do spremnog dokumenta i jasnog statusa vozaca, bez duplog unosa, bez Excel haosa i bez improvizacije u operativi.
Za firme koje isporucuju robu i zele manje rucnog rada, manje gresaka i jasniji tok dokumentacije.
Za prevoznike i dispatch timove koji moraju da vide 90/180 rizik pre nego sto problem stigne na granicu.
Novo u aplikaciji
Za knjigovodje i male trgovce koji treba da vide rizike oko prethodne cene, promotivne prodaje, online cenovnika i dokaznog traga pre kontrole.
Ovih pet strana nisu dodatni marketing sloj nego cluster koji razdvaja glavni dokumentni tok, 90/180 kontrolu i rollout disciplinu po realnom use case-u.
Ulaz za timove kojima prvo treba uredan dokumentni workflow izmedju operacije, PDF-a i deljenja.
Ulaz za dispatch i vlasnike koji moraju da vide 90/180 rizik pre planiranja polaska.
Specijalan intent page za timove koji traze konkretno e-otpremnicu, a ne siri opis proizvoda.
Specijalan intent page za problem brojanja dana, statusa po vozacu i fleet pregleda pre polaska.
Checklist strana za timove koji vec razmisljaju o rollout-u i treba im redosled uvodjenja bez haosa.
Ne prodajemo jos jedan PDF generator. Prodajemo tok rada koji povezuje operativne podatke, dokument i interni trag.
Podaci o voznji, isporuci i partneru ulaze jednom, bez prebacivanja iz Excela u PDF.
e-Otpremnica se formira iz istog toka rada, sa numeracijom i urednim timskim tragom.
Kada isporuka stigne do kraja, dokument moze odmah ka klijentu, dispeceru ili knjigovodji.
Isti operativni kontekst ostaje sacuvan kada tok nastavlja u fakturisanje i internu evidenciju.
Kada voznja stigne do kraja, dokumentacija ne sme da zavisi od prepisivanja iz poruka i tabela.
Otpremnica, potvrda i nastavak ka fakturi moraju da idu kroz isti operativni tok, ne kroz tri odvojena alata.
Timovi koji isporucuju robu ne smeju da gube vreme na manuelno slaganje PDF-ova i statusa isporuke.
EES i status vozaca moraju da budu vidljivi pre polaska, ne tek kada nastane problem na granici.